U obradi čeličnih kaveza temelja pilota postoji značajna razlika u strukturi troškova između povezivanja temeljenog na radu i automatizirane obrade opreme. Prilikom odabira opreme izvođač ne bi trebao uzeti u obzir samo početnu investiciju, već i sveobuhvatno izračunati dugoročne sveobuhvatne troškove.
Način uvezivanja koji se temelji na radu ne zahtijeva gotovo nikakva velika ulaganja u opremu, ali je to radno intenzivna operacija. Tim standardnog čeličnog kaveza obično treba 6-8 kvalificiranih radnika da zajedno izvrše zadatak. Trošak se uglavnom sastoji od troškova rada, plus materijala za uvez, hrane i smještaja uprave te gubitka zbog pogrešaka i prerade; pri istom proizvodnom kapacitetu, ukupna jedinična cijena je relativno visoka, što ga čini prikladnim za kratkoročne, male serije i raštrkane projekte.
Automatizirani stroj za zavarivanje čeličnog kaveza ima jednokratnu investiciju u kupnju, a kasniji troškovi uglavnom se sastoje od električne energije i održavanja rezervnih dijelova. Za dežurstvo su potrebna samo 1-2 operatera, koji mogu zamijeniti više čeličana, značajno smanjujući troškove rada. Oprema je servo upravljana, s preciznim i stabilnim razmakom obruča i promjerom tijela kaveza. Gubitak čelika je manji, a učinkovitost obrade može doseći 3-5 puta veću od one radne snage. Trošak obrade jednog metra može se smanjiti za 30%-50%.
Razdoblje povrata ovisi o godišnjem obujmu prerade: velike, dugoročno stabilne opskrbne montažne tvornice; kontinuirano poduzimanje projekata cesta i mostova, gradskih temelja od pilota i gradilišta s dovoljnim godišnjim kapacitetom obrade, brzina povrata je brža. Ako je projekt raštrkan i gotovo da nema volumena obrade, prednost fleksibilnosti uvezivanja koja se temelji na radu je izraženija.
