The">stroj za savijanje i namotavanje čeličnih šipkije specijalizirana oprema koja integrira ravnanje, rezanje fiksne-dužine, savijanje i rezanje čeličnih šipki putem numeričkog upravljačkog sustava ili mehaničke kontrole prijenosa. Uglavnom se koristi za proizvodnju komponenti uzengije koje popravljaju položaj glavnih armaturnih šipki u građevinskim konstrukcijama, a može obraditi čelične šipke u različite oblike kao što su pravi kutovi, kuke i lukovi.
Kao temeljni tip strojeva za obradu čeličnih šipki, potpuno je transformirao tradicionalni segmentirani ručni način rada i postao ključna oprema za postizanje standardizirane proizvodnje uzengija u modernim građevinskim i infrastrukturnim projektima.
Princip rada i osnovna struktura
Osnovna radna logika
Potpuno automatski CNC stroj za savijanje i namotavanje čeličnih šipki usvaja integrirani proces "kontinuiranog dodavanja + preciznog savijanja". Specifični proces može se podijeliti u pet koraka:
Hranjenje sirovinama:Namotane čelične šipke postavljaju se na stalak za dovod žice opremljen kočionim sustavom (kako bi se spriječilo labavljenje u slučaju nestanka struje) i unose u glavni stroj kroz vučni mehanizam.
Ispravljanje čelične šipke:Dva seta podesivih kotača za ravnanje (vodoravno i okomito) rade zajedno s četiri seta vučnih kotača koje pokreću uvezeni servo motori, kontrolirajući točnost ravnanja čeličnih šipki unutar ±1 mm.
Kvantitativna ishrana:U skladu s unaprijed postavljenim dimenzijama, motor za pomicanje pokreće vučne kotače za dopremanje čeličnih šipki na naznačeni položaj, brzinom povlačenja do 90–110 m/min.
Precizno savijanje:Ruka za savijanje, koju pokreće servo motor, rotira brzinom od 1100 stupnjeva /s i primjenjuje silu na čeličnu šipku kroz granični stup kako bi se postiglo savijanje pod bilo kojim kutom između 0 stupnjeva i 180 stupnjeva, s kutnom preciznošću od ±1 stupanj.
Rezanje i oblikovanje:Nakon što je savijanje dovršeno, mehanizam za šišanje radi velikom brzinom za rezanje čeličnih šipki, a gotovi proizvodi se izravno ispuštaju. Cijeli proces ne zahtijeva zaustavljanje stroja radi podešavanja.
Tijekom ovog procesa, PLC kontrolni sustav prima signale senzora u stvarnom vremenu, precizno koordinira kretanje svakog mehanizma i može kontinuirano obrađivati složene oblike uzengija s do 60 zavoja.
Sustavi ključnih komponenti
- Sustav mehaničkih pokretača
Mehanizam hranjenja:Sastoji se od gornjih i donjih vučnih kotača koji pritiskaju čelične šipke pritiskom opruge kako bi se osigurao stabilan prijenos.
Mehanizam za savijanje:Sastoji se od teleskopske ruke za savijanje, okretne ploče i višestrukih setova graničnih stupova, što omogućuje savijanje u više-smjerova.
Mehanizam za šišanje:Koristi električni rezač u kombinaciji s pregradama za pozicioniranje za postizanje preciznog rezanja.
Mehanizam za ravnanje:Dvostruki podesivi kotači za ravnanje ispunjavaju zahtjeve za ravnanje čeličnih šipki različitih promjera.
- Sustav elektroničke kontrole
Glavnim modelima upravljaju PLC-ovi upareni s industrijskim računalima i ekranima osjetljivim na dodir. Mogu pohraniti desetke tisuća parametara proizvoda i imaju funkcije otkrivanja grešaka i alarma. Uvezeni servo motori pokreću svaki aktuator kako bi se osigurao brz i točan odgovor.
- Pomoćni sustav
Uključuje dva standardna nosača žice za kočenje, upravljačke ploče od nehrđajućeg čelika (otporne-na koroziju i hrđu-) i pomoćnu opremu kao što su zračni kompresori. Neki modeli opremljeni su policama za prikupljanje gotovih proizvoda.
Scenariji primjene u industriji i temeljne vrijednosti
Oprema se široko koristi u raznim inženjerskim primjenama usmjerenim na obradu stremena:
Građevinsko inženjerstvo:Proizvodnja spona za grede, stupove i zidove visokih-visokih zgrada, komercijalnih stambenih objekata i pristupačnih stanova - kao što je standardizirana obrada spona u tvornicama montažnih komponenti za montažne zgrade.
Inženjering mostova:Izrada uzengija za čeličnu armaturu stupova mostova i krovnih greda, udovoljavajući strukturnim zahtjevima za različite -dimenzije presjeka.
Komunalno inženjerstvo:Obrada potpornih uzengija za cestovne zaštitne ograde i podzemne komunalne tunele, zadovoljavajući različite zahtjeve specifikacija za vanjsku gradnju.
Željeznički tranzitni inženjering:Proizvodnja stremena za oblaganje stanica podzemne željeznice i dionica tunela, čime se osigurava seizmička izvedba konstrukcije.